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　　7月15日，路橋分公司G59新新高速項(xiàng)目黃桑園大橋首聯(lián)箱梁底腹板澆筑完成。

　　黃桑園大橋橋梁起點(diǎn)樁號為K70+047，終點(diǎn)樁號為K70+693，中心樁號為K70+37，橋梁全長646米，最大墩高28.3米。橋墩采用圓柱墩，橋臺采用肋板臺，墩臺均為樁基礎(chǔ)，主梁間距3.15米，濕接縫寬0.75米。全橋共設(shè)樁基106根，墩柱94根，系梁共計(jì)96個(gè)，蓋梁共計(jì)30個(gè)，是G59新新高速公路項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程。

　　大橋采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工方式，無需專門的混凝土預(yù)制場地和大型起重、運(yùn)輸設(shè)備，節(jié)約成本，確保梁體結(jié)構(gòu)中橫橋向的主筋不中斷，結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性較好，節(jié)點(diǎn)接頭簡單，鋼材的消耗量較少，特別是近年來一些新型工具式模板和施工機(jī)械的出現(xiàn)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工帶來便利。

　　歷時(shí)兩天，黃桑園大橋首聯(lián)箱梁底腹板澆筑完成，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服施工跨度大，距離長等復(fù)雜條件，合理調(diào)配人、材、機(jī)的使用，澆筑過程中，項(xiàng)目總監(jiān)辦、試驗(yàn)室、項(xiàng)目部全程跟蹤，保證混凝土的狀態(tài)達(dá)到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　黃桑園大橋首聯(lián)箱梁底腹板澆筑完成為后續(xù)全橋施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保項(xiàng)目施工進(jìn)度可控，達(dá)到業(yè)主單位對關(guān)鍵控制性工程的節(jié)點(diǎn)要求，穩(wěn)中求進(jìn)，保證項(xiàng)目高品質(zhì)履約。